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美豪华大型SUV,比X5长,全系9AT,入门即高配,42万起放弃BBA?

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在过去,我们对大型豪华SUV的理解可能就像宝马X5,奥迪Q7或路虎发现的“百万辆豪华轿车”。但在中国,充斥着这种“百万辆豪华车”的市场可能已经发生了变化。在7月中旬,豪华品牌凯迪拉克发布了首款大型豪华SUV凯迪拉克XT6。

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错位竞争,更便宜的XT6,会不会缩水?

凯迪拉克XT6的产品能否足以支持其定位?

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“大”和“豪华”是这个级别的SUV永远无法规避的两个主题,所以让我们来看看这款大型豪华SUV的设计,是否值得这个级别的气质。

在三维尺寸方面,凯迪拉克XT6的长度,宽度和高度分别为5056/1964/1780mm,轴距达到2863mm。长度,宽度和高度已达到或超过奥迪Q7和梅赛德斯 - 奔驰GLE等大型豪华SUV的主流水平。略逊一筹。不难得出结论,凯迪拉克XT6的尺寸和空间对大多数人来说已经足够了。

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在设计方面,凯迪拉克XT6与全尺寸大哥Escalade ESCALADE一样,采用了深沉稳重的设计路线。相比之下,在细节方面,凯迪拉克XT6既有时尚版也有运动版。简而言之,时尚版更喜欢更稳定和温和的设计风格;运动版增加了凯迪拉克V系列运动元素,除了气质之外还有更多的运动趋势。

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如果你说凯迪拉克XT6需要一个关键词,它一定是“新的美国奢侈品”。除了外观的豪华外观,汽车的视角肯定会被汽车的豪华内饰所吸引。与我们传统上所了解的美国奢侈品不同,这款车的内饰比传统的“厚度”更加简洁明亮。凯迪拉克XT6抛弃了传统的美式豪华车的横向和纵向,但采用了大量的折线设计,结合触感的奢华材质,共同形成了不同的体验。

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所谓的“新美式风格”不仅仅是室内设计的改进。在车内,最吸引人的是6座2 + 2 + 2的布局。这种独特的座椅布局可以带来超过传统的七座SUV,例如第二排的两个独立座椅,以获得更好的舒适性,而不会牺牲第三排座椅。实用性。大胆的突破和创新使这款全新的美国豪华SUV在同级产品中更具竞争力。

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因此,无论是创新的外观设计还是创新的座椅布局,这款全新的美国大型豪华SUV看起来都“物超所值”。但这是真的吗,我们仍然需要探索这款车的核心,看看它的机械质量和配置技术属性,能否经得起这样的定位?

小马拉大车?不存在的,XT6或许比想象中好开

很多朋友都跟两兄弟提到过,凯迪拉克XT6之所以能卖这么便宜,除了本地化的成本优势外,还有一个很大的原因,那就是充分利用“小排量发动机”。

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实际上,这也是XT6能够销售中型豪华SUV的主要原因。但仔细想想,但不难发现:市场上BBA大型豪华SUV的入门级车型几乎都使用2.0T“万津油”排量发动机,从奥迪Q7开始,价格为683,800,从728,800开始。梅赛德斯 - 奔驰GLE也是如此。

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在动力性能方面,凯迪拉克XT6上的2.0T可变气缸发动机可能不是最强大的,因为这款发动机爆炸的241马力不是“高功率”,而是来自新君越和动力系统在XT4上,XT6成为同级车中更省油的车型。凭借可变气缸技术和9AT变速箱的各种尖端技术,凯迪拉克XT6的100公里综合油耗控制在7.8L左右。

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足够强大+超低油耗是我们对汽车动力系统的深刻印象。如果XT6的动力系统有缺点,那就是新款君越和XT4的“小型车”上的动力系统,并且没有更大排量发动机的选择。对于大排量多缸发烧友,XT6不是最佳选择。

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然而,值得一提的是,XT6的第二低车型,即28T四驱豪华车型,售价439,700,配备了四轮驱动系统。这种四轮驱动系统与XT5大致相同。两组多片离合器集成在后桥差速器内,动态分配左/右后轮的动力比,从而提高了车辆的行驶稳定性。而在越野中,也有一定的能力。

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2.0T + 9AT加上出色的四轮驱动系统,使凯迪拉克XT6成为具有一定操控性能的“大型巨兽”。但这些都不是全新的美式大型豪华SUV。这款车的智能配置是“新美式风格”的精髓。

入门即高配?XT6的智能科技不容小视

许多消费者将凯迪拉克与“豪华性价比”联系起来,也可以在XT6旗舰SUV上进行描述。因为XT6的入门级型号并不是为了简单地降低价格范围,而是一个更现实的选择。只有不到420,000,您可以在大型豪华SUV上获得什么样的智能体验?如果我以前,我会告诉你:我想的太多了。但今天,XT6给出了一个非常友好的答案。

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在安全配置方面,除了全系列安全气囊外,XT6的入门级车型还采用了主动安全功能,如车道偏离辅助系统,主动制动系统和线路辅助系统。奥迪Q7和梅赛德斯 - 奔驰GLE等车型的入门版缺乏很多主动安全配置,即使它是可选的,也很昂贵。

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在舒适性配置方面,XT6入门级车型还标配了全景天窗,电动感应后挡板和汽车网络系统。在中国消费者眼中,如此丰富的配置可能不愧为大型豪华SUV。

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结束语:

在产品实力方面,这款价格不贵的大型豪华SUV并不比同级别的BBA型号弱。相反,在配置丰富性和座椅舒适性方面存在一些优点。也许唯一的缺点是XT6在美国版本上没有配备V6发动机,但这并没有使它成为这款车的一个坏理由,因为在同类产品的大多数入门车型上,它都使用2.0。 T. XT6的错位竞争策略的位移可能是一把双刃剑。如果汽车的后期口碑不好,XT6将成为其自身影响力的锋利刀锋,这将对品牌的影响产生影响;如果使用得好,这款车可能会开启大型豪华SUV本土化的先例,并推出更多的同级车型,以“降低价格”发挥更积极的作用。