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广汽集团人事大换防背后:强化自主品牌、加快国际化,老将郁俊将负责海外市场

时间周刊2天前我要分享image.php?url=0Mo1mRVjCH

时代周刊记者:洪若琳

7月31日,时代周刊记者从广汽集团了解到,自2019年8月1日起,广汽集团将对集团总部和部分投资公司领导干部进行人员调整。在一系列人事变动中,广州汽车新能源和广州汽车乘用车的人员变动最为明显。

具体调整包括:冯兴亚是GAC新能源董事长;张跃是GAC乘用车的总经理;于军还是GAC集团国际业务总部的负责人,不再担任GAC新能源董事长和GAC乘用车总经理。

业内一些评论员表示,2019年,GAC在新能源和乘用车领域的表现较弱,而且这一人事变动与此有关。

根据广汽集团上半年发布的销售数据,广汽集团累计终端销售量为102.28万辆,与上升趋势相比有所增长,同比增长6.8%。然而,上半年广汽客车累计销量同比下降30.30%。然而,6月份的销售额出现反弹,同比增长18.92%。

广汽集团还强调,人才调整与加强自主品牌的整合运作密切相关。

此外,广汽集团还在最新通知中加强了资本运作和产业链协同,新成立了“金融业务总部”,“零部件业务部”和“业务总部”。

加强自主品牌,加快国际化,加强数字化,注重资本运作和产业链协调,或成为广汽集团发展的关键一步。

“退伍军人”过去的事件

这次人员调整中最“重”的消息是,广汽集团的“老资员”余军也从广汽新能源董事长和广州汽车乘用车总经理调来。于军出生于1966年。自1998年起,他一直是广州汽车集团有限公司,广州汽车集团有限公司的前身,并担任广州本田汽车销售事业部负责人。他为广汽集团服务了20多年。

2016年6月,于军成为广州汽车集团乘用车有限公司总经理,任期三年。余军领导下的广州汽车有限公司此前已于2016年实现销量超过37万辆,增幅超过90%。 2017年,GAC传奇继续增长,销量达到50万辆。同比增长36.7%。

但是,2018年,汽车市场整体下滑,广州汽车销量为53万辆,同比仅增长5.2%。

在云南新能源董事长职位上,于军于2018年8月就职,任期一年。

广州汽车新能源有限公司董事长现任广州汽车集团总经理冯兴亚。事实上,冯兴亚是GAC新能源的第二任董事长。 2017年7月,凤起新能源成立时,冯兴亚担任该职务。

此前,在大多数正式的媒体传播会议上,冯兴亚和于军都经常参加面试,结合“最佳搭档”。在这个人员转移之后,很难再看到这个场景。

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值得关注的一个细节是,根据媒体报道,7月28日GAC新能源“智能技术大会”,GAC集团总经理冯兴亚,GAC新能源总经理顾惠南,副总裁GAC研究所常张帆等人都在舞台上发表了演讲。当时GAC新能源董事长于军参加此次活动时,他没有发表演讲。

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图文:广州汽车智能技术大会广汽集团

此外,广州汽车贸易有限公司前董事长张月赛取代了广州汽车乘用车总经理。张月岱还为广汽集团服务了20多年。广汽集团在新闻发布会上表示,在广汽三菱任期内,张月戴带领广汽三菱实现销售增长和超平行发展。广州汽车乘用车总经理将更好地利用其强大的管理能力和业务优势,促进广汽集团自主品牌汽车和贸易领域的协调发展。

海外力量

事实上,广汽集团也在新闻发布会上肯定了俞俊过去的表现,称其曾一度带领广汽本田和广汽川崎实现业绩突破,并成立广州汽车乘用车国际有限公司,全面发展海外商业。

于军曾多次提出广州汽车乘用车的“海外航线”。在他任职期间,他在美国设立了三个研发中心,以促进中东,东南亚,东欧,非洲和美洲的16个国家和地区的分销,并初步建立了全球销售网络和服务体系。

该生产线将采用并行开发模型。

与此同时,他还给出了一个更具体的目标:在第一阶段,海外市场的销售额占总销售额的10%,最终中国市场和海外市场希望达到50:50的比例。

回顾巴黎国际车展的公开演讲,于军表示,GAC川基的海外战略“将有困难,但不会动摇”。

“他在贸易和车辆,合资和自主品牌以及国内外市场拓展方面拥有丰富的经验。他还是广州国际业务部门的负责人。这是广州汽车集团在新的发展中的需要。时代和加强广州汽车集团的国际化战略。需要,我相信它将有助于广州汽车的国际商业部门创造一个高峰。“广汽集团在评价余军的表现时表示。

事实上,7月31日,作为广州汽车乘用车总经理的余军出席了GAC传奇与巴拿马汽车商业集团,老挝VK集团和柬埔寨TH集团的分销和服务协议签字仪式。

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7月31日,于军出席了海外合作协议签字仪式。广汽传义

目前,广汽集团的海外战略陷入了第一阶段的目标。据公开资料显示,2018年广州汽车川崎实现了69%的海外销售增长,但没有透露具体的业绩数据。于军的“走出去”之路仍需要时间进行测试。

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